叫外賣上美團，打車叫滴滴已經成為互聯網時代下用戶習以為常的慣例。然而如今兩個八竿子打不到一塊去的手機APP應用未來很有可能要顛倒一下了，美團叫來的是快車，滴滴打來的是外賣...

 同為騰訊系的程維和王興，為何要“不務正業”的跨界開戰呢？

 01、“垃圾”惹的禍？ 1

 2月21日，網上爆出了滴滴正在進行新一輪40億-50億美元的融資，投資方包括阿布扎比慕巴達拉公司和軟銀集團。本輪融資完成后，滴滴現金儲備接近120億美元。 這個年僅34歲打著“白手起家”和“屌絲逆襲”標簽的“滴滴打車”創始人兼CEO程維僅用了4年時間便和曾今看不起“滴滴”的王興平起平坐。 

 在創立滴滴打車之前，程維曾在阿里工作8年，憑借其努力程維成為了阿里最年輕的區域經理，還擔任過支付寶B2C事業部副總經理。而那時王興已經創立了美團，半年之內換了3個辦公室，手底下的人從幾十人擴張到一千多。 2012年，憑著自己經常打不到車的需求和直覺，程維決心自主創業，創立了打車軟件“滴滴”。

 因為之前在阿里工作時，程維和王興經常因為業務關系往來，程維便拿著滴滴打車的原型去找王興，希望王興給自己的產品提提意見，誰知對產品要求嚴苛的王興僅看了一眼就說了倆字：“垃圾”。 也難怪，2012年的王興可謂是意氣風發，在2011年剛過去的千團大戰中，王興創立的美團一路高歌猛進，成為了最后的勝利者，說話犀利也于情于理。 雖然事后程維承認，2012 年時王興說得對，評價是客觀的，但當時作為剛創業的程維來說多少傷了自己的自尊。

 02、美團滴滴開戰的導火索：餓了么 

 2015 年10月，中國最大的兩家團購網絡平臺美團和大眾點評宣布合并，且獲得了騰訊巨額投資。 眾所周知，外賣作為美團的核心業務，一直受到王興的重視。但尷尬的是合并之前大眾點評投資了張旭豪的餓了么。此時的餓了么正處于快速發展時期，眼看老東家大眾點評和競爭對手美團合并了，便著急去尋求其他同盟的戰友和投資。

  或許是迫于曾今王興的那句“垃圾”，亦或是為了“圍魏救趙”抑制美團發展網約車市場，程維的“滴滴” 2015 年11 月便宣布戰略入股“餓了么”。 在當時的這種背景下，程維選擇了站在張旭豪的“餓了么”身后，無疑證明了選擇和王興的“美團”作對。

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