不久之后，你就能在叫的滴滴快車上買東西了。 

 12月5日，車載便利店“魔急便Mobile Go”獲1250萬元天使輪融資，由金沙江創投領投，王剛等人參投。目前，魔急便已在杭州投入運營。 魔急便把新零售的場景搬到了網約車內。乘客上車后即可通過掃描二維碼購買車座椅背和座位間盒子內的商品，包括飲料、食品、日用品和應急品等。 

 司機加入方面，申請司機需為滴滴平臺合規司機，并交納車載盒子（Mobile Go Box）保證金299元。在完成一系列線上審核后，即可到線下站點激活并領取貨品。 司機本身并不直接購買貨品，平臺根據系統補貨功能，推送給司機補貨信息，司機即可依照信息指令補貨。作為產品的銷售場景，司機每日可獲得銷售總額的20%的提成。

 魔急便官網顯示，司機每月可獲得額外500元的收入，包括提成收入、梯度獎勵及資產維護費等。

 智能電子產品中的點膠工藝尤其關鍵，博寧電子科技是一家專注13年的一家流體自體化控制系統制造商，所生產的產品特點有以下特點：

 1進口部件 

2.高精度 

3.高效率 

4.穩定性

 5.性價比高。 其中高速點膠機更是明星產品。東莞博寧更是跟中興，華為，富士康....保持良好的合作關系。歡迎業界前來指教與咨詢 

作為依托于滴滴的車載便利店，魔急便與滴滴關系密切。

 首先兩家企業都是由朱嘯虎參投的公司，同時魔急便的CEO韓振威出身滴滴。據36氪報道，韓振威此前在滴滴擔任快車事業部的運營總監，今年11月剛剛離職。此外，魔急便的注冊公司名稱為北京小桔便利科技發展有限公司，這與滴滴的注冊公司名稱“小桔科技”十分相近。 魔急便的車載便利店模式并非首創。 

 今年夏天，Uber就和美國創業公司Cargo合作，在車上放置有各種零食和日用品的小盒子，比如糖果、能量棒、USB線和避孕套等，大部分東西的價格只有1-2美元。無論乘客是否買、或者只是拿了點免費零食，司機都能得到每月100-150美元不等的獎金。Uber的此項新服務除了創收，目的也是為了改善乘客體驗、緩解和司機的緊張關系，因為從去年開始Uber司機對于收入下滑相當不滿。

  在國內，gogo車吧2016年5月針對出租車推出了車載便利店業務，并在深圳投入運營。今年7月，已經服務乘客20多萬人次，單個司機每天銷售額在30--300元間不等，司機每月最多可以賺2000元。gogo車吧計劃在2017年年底前發展3萬家店。

  相較gogo車吧，依托于滴滴平臺的Mobile Go對于交易過程的可控性更強。用戶能夠僅通過滴滴平臺完成打車和購物操作，同時平臺方也可以更好地監控行程和交易動態。滴滴此前所積累的司機和乘客評價體系，也可以轉化成交易信用值。 另外，滴滴平臺車主人數眾多，通過線上及線下車主俱樂部等形式推廣，可以迅速擴大“便利店”規模；而依托于出租車，則需要征得線下每一家出租車公司的運營許可。 

 不過說車載便利店模式是下一個風口仍為時尚早。其仍然需要面對如何把控交易流程，并取得相關運營執照等諸多問題。此外36氪指出這一模式的消極一面：乘坐空間受擠壓、司機過度兜售等都可能引起用戶不滿，而這些或許會降低滴滴服務體驗。 

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