昨天，興高采烈的伊隆·馬斯克（Elon Musk）掀起了一個看似不可能的壯舉，SpaceX發射了世界上最強大的火箭，然后將兩支消耗的助推器飛回佛羅里達海岸，同時在陸地上著陸。馬斯克再次成為世界焦點。

  紐約時報稱他為， 幾乎是世界上最成功、最重要的企業家。 英國《每日電訊報》評價馬斯克， 如果你沒有偶像，伊隆·馬斯克就是你的首選。 盡管全世界的媒體都在轉發他派頭十足的好萊塢式采訪照片，而馬斯克似乎從沒有滿足于此，他說道， “重型獵鷹火箭可以直接發射到冥王星甚至更遠的地方，人類可以重返月球了” 在過去的一年里，Space X曾表示2018年將有兩名太空游客通過搭載重型獵鷹火箭進行宇宙旅行。

 2月5日，馬斯克還表示目前公司還沒有計劃進行必要的載人火箭改造。就在今天，一些航天專家正在鼓勵NASA使用Space X公司的私人火箭，而不是國家研發的更加巨型和昂貴的火箭。這對于投入了5億美元的Space X來說絕對是個好消息。 而SpaceX公司的行動力不可小覷，重型獵鷹還只是一個開始，火星飛船（“BFR”）的開發已經取得一定的進展。

 它可以將機組人員運送到星際目的地，這將可能實現馬斯克經常說的夢想:在火星上建立一個自給自足的殖民地，這是朝著他更根本的目標“讓人類生存的行星多元化”邁出的第一步。 馬斯克透露，對BFR的測試可能會在今年晚些時候開始，地點就在該公司位于德克薩斯州的工廠，那里可以看到這艘飛船進入大氣層中數千米，然后降落下來。

 馬斯克并沒有詳細說明可能前往月球或火星的具體時間，但他說道，BFR的地球軌道測試可能需要3到4年時間。 馬斯克的愿景一直包括生活在地球和火星上的全人類的未來。硅谷有個有趣的估算，馬斯克正在活出常人7倍的人生。Zip2, X.com, Paypal, Space X, Tesla, SolarCity, Hyperloop都是馬斯克的公司，涉及的領域包括電子支付，火箭發射，電動汽車，太陽能，超級高鐵，外星球移民。

  在他的暢想中，要先建立地球軌道能源補給站，再建立火星軌道能源補給站，最后在火星上建立適合人類生存的環境基地，實現人類移民計劃，做宇宙的交通工具的。 隨著各國政府相關撥款的捉襟見肘，如何能夠在保證發射任務完成的基礎上最大程度的節省經濟成本，是擺在包括美國 NASA 在內所有航天部門面前的難題。 

 馬斯克的 SpaceX 希望通過實現火箭的回收再利用，大幅度節省太空旅行的相關開支，進而利用和推廣這一商業模式，促進整個航天事業去除國家壟斷，更加回歸市場競爭，在競賽中實現跨越性發展，有朝一日重登月球、殖民火星。

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