特斯拉今年進入多事之秋，之前的“倒閉”風波還沒過去多久，該公司就遭遇了新一輪唱衰。日前，華爾街大空頭馬克·斯皮格爾（Mark Spiegel）就表示，特斯拉將在電動汽車市場面臨新的競爭，其股票價值“一文不值”。 

 這位著名的特斯拉懷疑論者重申了他對該公司的悲觀態度，稱在馬斯克昨晚在電話會議上的怪異表現之后，他的看衰言論“幾乎顯得多余”。

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 在周三盤后，特斯拉公布了2018財年第一季度財報。報告顯示，特斯拉第一季度營收為34.09億美元，高于去年同期的26.96億美元；凈虧損為7.85億美元，與去年同期的凈虧損3.72億美元擴大一倍；歸屬于普通股股東的凈虧損為7.10億美元，與去年同期歸屬于普通股股東的凈虧損3.30億美元相比同樣有所擴大。

  在財報發布后，特斯拉CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）攜高管出席了電話會議。按照正常的慣例，馬斯克應當回答分析師的提問。然而，在最新的電話會議上，馬斯克卻做出了一個離譜的舉動——他拒絕回答一位分析師提出的有關該公司毛利潤率的問題，此舉也引發了特斯拉當日盤后股價急劇下跌。

  “特斯拉的價值仍然是零，”斯皮格爾在紐約舉行的投資行業會議上說道，“特斯拉的財務狀況十分可怕，甚至還在持續惡化。此外，該公司將在今年晚些時候面臨激烈競爭。這家公司沒有任何護城河。” 斯皮格爾指出，特斯拉的虧損仍在上升，盡管其銷售的汽車更多，并且成立已有15年時間。 他指出，到今年晚些時候和2019年，各大豪華汽車品牌將推出更多極具吸引力的電動汽車。他提到了捷豹、奧迪、保時捷和奔馳即將推出的多款電動車型。 “很快，大量擁有長續航里程的電動汽車就會登陸市場，”他說。 對于特斯拉認為的Gigafactory超級電池工廠優勢，這位投資者也不屑一顧。 “特斯拉電池由松下制造。

 此外，其他汽車并不想用它們的電池，”他說。 斯皮格爾是投資公司Stanphyl Capital Partners的高管和組合經理。此前他曾是投行派杰的投資銀行家。 特斯拉沒有立刻回復置評請求。

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